+7 (499) 110-86-37Москва и область +7 (812) 426-14-07 Доб. 366Санкт-Петербург и область

Покупака у страховой компании полиса на страхование груза проводки

Покупака у страховой компании полиса на страхование груза проводки

Вход на Клерк Через соцсети. Регистрация Через соцсети. Я прочитал пользовательское соглашение и принимаю его. Подпишите меня на рассылку. Святые угодники, Клерк без рекламы прекрасен:. Отмена Оплатить.

Дорогие читатели! Наши статьи рассказывают о типовых способах решения юридических вопросов, но каждый случай носит уникальный характер.

Если вы хотите узнать, как решить именно Вашу проблему - обращайтесь в форму онлайн-консультанта справа или звоните по телефонам, представленным на сайте. Это быстро и бесплатно!

Содержание:

Отражение в учете расходов на страхование грузов

ВИДЕО ПО ТЕМЕ: Страхование в грузоперевозках. Польза от страховки, полиса

Условия сотрудничества, предлагаемые большинством крупных экспедиционных компаний, предполагают услугу по страхованию грузов, принимаемых к перевозке. Причем нередко грузы с объявленной ценностью без страховки к перевозке не принимаются. Каким образом бухгалтер экспедиционной компании учитывает суммы, вносимые клиентом в виде компенсации страховой премии, а также страховые возмещения, выплачиваемые страховщиком? Поскольку договор об оказании транспортно-экспедиционных услуг не является публичным, его обязательные условия не диктуются на нормативном уровне.

Поэтому нет никаких препятствий для экспедитора обусловливать заключение договора транспортной экспедиции покупкой страхового полиса. Заключая договор страхования груза, принимаемого к перевозке, экспедитор, безусловно, не снимает с себя обязательства по возмещению убытков в случае его утраты, повреждения или недостачи.

Однако, как правило, круг страховых случаев гораздо шире, чем круг случаев, за которые несет ответственность экспедитор. Кроме того, если страховые компании предлагают очень сжатые сроки урегулирования убытков, то экспедитор может выплачивать страховщику долги на более льготных условиях, по крайней мере, по срокам.

Еще один плюс для экспедитора: по согласованию с клиентом и страховщиком возможно получение страхового возмещения на счет экспедитора в качестве оплаты клиентом будущих транспортных услуг. В свою очередь, для клиента страхование на таких условиях также может быть выгодным. Так, нередко экспедитор предлагает более выгодные страховые тарифы по сравнению с вариантом самостоятельного страхования без посредничества экспедитора.

Также экспедитор обязуется принимать непосредственное участие во взаимодействии со страховщиком при наступлении страхового случая. Чаще всего между экспедитором и страховщиком заключен договор страхования генеральный полис , в рамках которого страхуются перевозимые грузы по отдельным заявкам страховщик выписывает индивидуальные полисы на каждый заявленный экспедитором груз.

То есть экспедитор выступает страхователем, а в качестве выгодоприобретателя рассматривается лицо, имеющее интерес в сохранении груза его владелец. Основной вопрос, который следует решить бухгалтеру экспедитора: включать ли в доходы суммы компенсируемой заказчиком страховой премии?

Обратите внимание! Экспедитор может выступать и в качестве выгодоприобретателя по договору страхования груза, принятого к перевозке, поскольку имеет имущественный интерес в сохранении груза: именно экспедитору придется компенсировать ущерб в случае утраты, повреждения или недостачи груза.

Заключение договора страхования имущества не ставится законодателем в зависимость от наличия права собственности или иного комплекса прав на спорное имущество. Однако в таком случае никакого полезного результата от заключения договора страхования клиент экспедитора не получает, поэтому говорить об оказании ему услуги нельзя.

Суммы страховой премии экспедитор вправе признать в составе расходов, учитываемых при налогообложении прибыли. Ранее на страницах журнала был рассмотрен вопрос квалификации деятельности экспедитора как посредника см. Денисовой "Экспедитор — это посредник? Автор обосновал позицию, согласно которой во главу угла следует ставить не правовую форму, а экономическую сущность сделки, которая может не совпадать с правовой формой.

Причем первичность экономической сущности деятельности актуальна не только для бухгалтерского учета, но и для целей налогообложения. В качестве ориентира при квалификации деятельности экспедитора как посреднической автор указанной статьи предложил обратиться к МСФО 18 "Выручка", введенному в действие на территории РФ Приказом Минфина России от Приказ Минфина России от В Приложении B к данному документу есть п.

B34 — B38, посвященные определению роли принципала или агента. Согласно п. B37 признаками того, что организация является агентом и, следовательно, не контролирует товар или услугу до того, как они предоставляются покупателю , являются следующее:. Услуга страхования заключается в принятии страховщиком рисков другого лица, предоставлении страховой защиты его имущественных интересов. Безусловно, услугу страхования предоставляет только сам страховщик, имеющий соответствующую лицензию, роль экспедитора состоит лишь в заключении договора в интересах клиента.

Экспедитор сообщает размер страховой премии клиенту, но сам не устанавливает ее размер. Выгоду он получает от оказания комплекса услуг по договору транспортной экспедиции в который входит и организация заключения договора страхования. Что касается кредитного риска, сформулированное в МСФО условие выполняется не всегда. Дело в том, что именно страхователь экспедитор обязан выплачивать премию страховщику. Тем не менее данное обстоятельство не отменяет тот факт, что за выплатой клиент будет обращаться к страховщику напрямую.

Поэтому, даже если в договоре экспедиции указано, что экспедитор оказывает клиенту услугу страхования, а в договоре страхования экспедитор выступает в качестве страхователя, ошибочно полагать, что экспедитор осуществляет реализацию страховых услуг своим клиентам.

Следовательно, в бухгалтерском учете экспедитора суммы, полученные от клиента в счет компенсации страховой премии, отражаются лишь на счетах учета расчетов.

На момент получения от страховщика индивидуального страхового полиса следует составить запись по дебету счета учета расчетов с клиентом дебет 62 в корреспонденции со счетом учета расчетов со страховщиком кредит Клиент вправе признать расходы на добровольное страхование груза, подтвержденные совокупностью документов о заключении договора страхования конкретного перевозимого груза.

Если по условиям договора транспортной экспедиции страховая выплата перечисляется на счет экспедитора в счет будущего оказания услуг клиенту, то при ее получении в учете экспедитора следует составить запись по кредиту счета учета расчетов с клиентом авансы отражаются обособленно. Обратим особое внимание на то, что в приведенных нормах гл. Поскольку четко круг аналогичных договоров не очерчен, к таковым можно отнести и договор транспортной экспедиции в части заключения договора страхования груза в интересах клиента.

Добавим: в Письме от Если экспедитор страхует принимаемые к перевозке грузы в интересах и за счет клиентов и получает от них компенсацию расходов на уплату страховой премии, следует полагать, что экспедитор выполняет роль агента, в связи с чем ни в бухгалтерском учете, ни в целях налогообложения не учитывает в расходах и доходах страховую премию. Если вы не нашли на данной странице нужной вам информации, попробуйте воспользоваться поиском по сайту:.

Страхование имущества при его перевозке производится в связи со следующими видами рисков: недостачи, повреждения, утраты или гибели. Чаще всего страхователем в таких случаях становится покупатель. Однако это определяется условиями договора купли-продажи, где и распределены риски. Главное, чтобы договор страхования содержал срок его действия, вид имущества, характер страхового случая, величину суммы к возмещению. При заключении договора со страховой компанией предусмотрена страховая премия.

Начисление ее и выплата в учете выглядит следующим образом:. Следует в этой связи заметить, что первая строчка может содержать и другие счета: все зависит от характера перевозимого груза.

Так, например, для материалов и сырья следует применить 10 счет, для перепродаваемых товаров — 41 и так далее. Если наступает страховой случай, страховщик должен выплатить возмещение. Суммы, поступающие при этом, находят отражение у страхователя в следующей записи:. Однако на практике все гораздо сложнее.

Существует несколько частных вариантов развития событий. Рассмотрим самый сложный случай, когда при перевозке груз, приобретенный получателем, утрачивается. Далее страховая компания в соответствии с договором выплачивает грузополучателю возмещение, при этом истребует стоимость груза с виновника перевозчика.

Вот как это будет выглядеть у сторон договора в бухгалтерских проводках. Бывает и так, что происходит частичная утрата или порча груза.

Большой коррекции записей при этом не происходит. Надо лишь отразить полученный ущерб и доход, если он возник от возмещения, но все в пределах приведенных счетов. Как положено по закону, расходы на добровольное страхование грузов следует отнести к прочим. При этом существует два пути их признания при расчете налога на прибыль. Если организация использует метод начисления, то при постепенных выплатах премии такие суммы следует признавать в расходах в периоде, когда они были выплачены по договору.

При единовременной выплате — равномерно на протяжении срока действия договора прямо пропорционально числу дней. Если организация использует кассовый метод, то подобные расходы следует учитывать сразу после произведения оплаты по договору страхования. Возмещение же, получаемое в случае наступления страхового случая, считается внереализационным доходом.

Налогооблагаемая прибыль при этом увеличивается. Компенсировать ее может лишь сумма понесенных от утраты груза потерь. Ее относят к внереализационным расходам. Примечательно, что довольно часто сюда добавляются затраты, понесенные организацией на ликвидацию последствий чрезвычайной ситуации.

В итоге операция становится убыточной. Налог на добавленную стоимость при подобных выплатах не фигурирует: страховое возмещение не облагается. Приведенные записи в бухгалтерских книгах показывают, что особых трудностей в отражении операций по страхованию грузов нет.

Налогообложение здесь производится по типовой схеме. В данных обстоятельствах будет иметь значения лишь один фактор — внимательный подбор первичных документов.

Экспедиторские услуги являются важной составляющей деятельности российских организаций. Вместе с тем, несмотря на их широкую распространенность в хозяйственной практике, порядок бухгалтерского учета и налогообложения экспедиторских услуг недостаточно регламентирован нормативными документами.

В статье проанализированы некоторые из проблем регулирования отношений в рамках договора транспортной экспедиции. При формировании условий договоров на осуществление транспортных и экспедиционных услуг возникает проблема квалификации вида договора транспортной экспедиции, суть которой заключается в том, считать ли такой договор разновидностью посреднической сделки поручения, комиссии, агентирования и т. От правильной правовой квалификации договора транспортной экспедиции напрямую зависит решение таких важных для обеих сторон сделки вопросов, как порядок отражения финансово-хозяйственных операций, связанных с реализацией договора транспортной экспедиции, в бухгалтерском учете, а также порядок их налогообложения.

В отличие от договора возмездного оказания услуг затраты, возмещаемые агенту поверенному, комиссионеру и т. Отношения по договору транспортной экспедиции регулируются гл. Таким образом, нормативное регулирование договора транспортной экспедиции гл. Как следует из п.

При этом законом не запрещено, а конкретным договором на транспортно-экспедиционное обслуживание может быть дополнительно закреплено право экспедитора привлекать к исполнению своих обязанностей других лиц.

До введения в действие Гражданского кодекса РФ в ст. Данная статья прекратила свое действие с На сегодняшний день сложилась неоднозначная практика разрешения вопроса о посредническом характере действий экспедитора в случае привлечения им третьих лиц для исполнения своих обязанностей. Минфин России в Письме от III, разд. I, подгруппа , согласно которым отдельные операции, выполняемые транспортно-экспедиторскими организациями, относятся к посреднической деятельности например, таможенные операции с очисткой груза.

В то же время услуги и работы, связанные с деятельностью экспедиций, организацией перевозок по поручению грузоотправителя или грузополучателя, получением и приемкой грузов, подготовкой транспортной документации, и ряд других ОКВЭД не относит к посреднической деятельности.

Сложившаяся к настоящему времени судебная практика в вопросе правовой квалификации договоров транспортной экспедиции также неоднозначна. В этих условиях следует четко обозначить права и обязанности сторон по договору транспортной экспедиции и на основании анализа этих прав и обязанностей сделать вывод о порядке бухгалтерского учета и налогообложения соответствующих операций.

КАСКО — это страхование транспортного средства, которое не включает в себя страхование жизни и здоровья водителя, пассажиров, перевозимых грузов и ответственности перед третьими лицами. В зависимости от условий договора автомобиль можно застраховать от повреждения или уничтожения в результате ДТП, угона кражи , пожара, противоправных действий третьих лиц.

Плательщики премии по договору страхования. Оплата страховой премии и ее возврат страховщиком. Учет страховой премии в течение срока действия договора. Страховая премия представляет собой плату за страхование ст.

Расходы на страхование имущества

Должна ли транспортная компания еще помимо этого отчета предоставить нам какие-либо документы, подтверждающие ее расходы по страхованию груза, какие? Правила отражения в учете расходов на страхование грузов. Страхование имущества относится к имущественному страхованию наряду со страхованием ответственности и предпринимательских рисков. Учитывать расходы на страхование необходимо, соблюдая особые правила. Стоимость страхования груза в бухгалтерском учете учитывайте в стоимости приобретаемых ценностей п. Малые предприятия имеют право так же учитывать затраты, связанные с приобретением материальных ценностей, в текущих расходах п.

Как отразить в учете расходы на страхование имущества

Отражение страховых взносов в учете зависит от объекта страхования и выполняемых им функций. В случае уплаты взносов за несколько периодов признать их можно как единовременно, так и ежемесячно. Выбранный вариант нужно закрепить в учетной политике. Если страховые взносы уплачены единовременно за весь период страхования, то организация вправе признать расходами всю сумму, указанную в страховом полисе. Сумма страховых взносов за весь период страхования составляет евро и уплачивается в белорусских рублях по курсу евро, установленному Национальным банком Республики Беларусь далее — Нацбанк на дату совершения платежа. Договор страхования вступает в силу со дня уплаты первого страхового взноса.

Страхование имущества относится к имущественному страхованию наряду со страхованием ответственности и предпринимательских рисков ст.

Добрый день, малое предприятие на ОСН занимаемся оптовой торговлей, транспортно-экспедиционная компания предоставила помимо актов выполненных работ по перевозке груза отчет по страхованию груза, по которому она по поручению, в интересах и за счет Клиента нашей компании организовала страхование нашего груза, какими проводками отразить данную операцию? Должна ли транспортная компания еще помимо этого отчета предоставить нам какие-либо документы, подтверждающие ее расходы по страхованию груза, какие? Расходы признайте на дату подписания акта об оказании услуг отчета исполнителя , в котором указана сумма возмещаемых затрат п. Проводки, связанные с уплатой возмещения, немного отличаются в зависимости от того, как в соответствии с договором возмещаются затраты: в составе цены услуг или сверх нее. Дело в том, что в первом случае есть право на вычет НДС с суммы возмещения и, соответственно, проводка по предъявлению НДС к вычету, а во втором — нет. Что касается налогового учета, то включение организацией расходов на страхование груза для целей исчисления налога на прибыль на основании отчета по организации страхования груза, без договора страхования страхового полиса , может повлечь претензии налогового органа. Также будет иметь значение тот факт, предусмотрено ли в договоре с транспортной организацией представление заказчику договора страхования либо полиса. Правомерность принятия данных расходов, возможно, придется отстаивать в судебном порядке. В соответствии с п. Под документально подтвержденными расходами понимаются затраты, подтвержденные документами, оформленными в соответствии с законодательством Российской Федерации, либо документами, оформленными в соответствии с обычаями делового оборота, применяемыми в иностранном государстве, на территории которого были произведены соответствующие расходы, и или документами, косвенно подтверждающими произведенные расходы в том числе таможенной декларацией, приказом о командировке, проездными документами, отчетом о выполненной работе в соответствии с договором.

Бухгалтерия экспедитора 8

Страхование — это довольно специфический вид деятельности, поэтому нельзя не придавать значения основным терминам и принципам, которые применяются в данной сфере. Вот с них и начнем. Основные понятия и принципы страхования. Страховая деятельность в Украине регулируется нормами Закона о страховании.

Условия сотрудничества, предлагаемые большинством крупных экспедиционных компаний, предполагают услугу по страхованию грузов, принимаемых к перевозке. Причем нередко грузы с объявленной ценностью без страховки к перевозке не принимаются.

.

Возмещение расходов на страхование груза исполнителю — учет компании) организовала страхование нашего груза, какими проводками отразить страхования груза, без договора страхования (страхового полиса), может.

Проводки страховых премий в бухгалтерском учете

.

Возмещение расходов на страхование груза исполнителю — учет

.

.

.

.

.

Комментарии 3
Спасибо! Ваш комментарий появится после проверки.
Добавить комментарий

  1. Петр

    Здравствуйте Михаил меня зовут Юрий.

  2. Марианна

    Шо за бредовое видео, раздувают то чего нет, заказное видео, народ зайдите на раду и посмотрите на законопроект, а то никто не разобрался или не знают в какую дирку смотреть но уже кричат. какой кругоми не грамотний народ ужас, а законопроект о акцизном зборе при ввозе машини на таможенную територию України одноразово

  3. Харитина

    Хороший мусор это мертвый мусор

© 2018-2020 miloforsheriff.com